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上证报中国证券网讯（记者俞立严）8月17日，东风汽车旗下东风猛士科技与华为联手打造的“豪华智能越野SUV”—猛士M817在成都正式上市。其中，猛士M817Pro版上市指导价31.99万元，猛士M817Max版上市指导价34.99万元。东风猛士...

昨天东风猛士和华为联手搞的新车型M817正式上市，上市价31.99万起，这车我写过好几次了，正式上市还想给大家捋捋这款产品。首先是把硬派越野和智能科技揉到一起。外观设计有东方味，大灯像古代兵器“戈”，尾灯开起来像剑出鞘，6种车身颜色可选，既有越野的粗犷感，又带点小精致。车内空间很灵活，5.1米车长配3米轴距，座椅放倒能拼出1.7米双床或2.1米大床，后备厢最大能拓展到2112L，露营、装大件装备都够用。用料也实在，大面积真皮包裹，还有丹拿18扬声器，舒适性足够。智能方面是华为全套加持，ADS4智驾系统带27个传感器，高速和城市道路都能应对，停车也方便。鸿蒙座舱有6块屏，语音控制能免唤醒，手机上车还能自动同步导航和音乐，挺顺手。性能上，505kW功率，百公里加速5.2秒，CLTC续航1300公里，馈电油耗7.24L，兼顾动力和续航。还有9种驾驶模式，新手也能轻松越野，加上20多个改装接口，玩起来自由度挺高。安全做得也到位，车身用了大量高强钢，电池有10层防护，还通过了严苛的碰撞测试，开着放心。整体看下来，城市通勤、野外穿越都能应对，算是把越野的实用性和智能科技结合得不错的一款车。【来自懂车帝车友圈】

七月份智界R7卖出三千二百六十八辆，比去年翻了一倍还多，靠的不是降价，也不是加配置，只是把车屁股上那块奇瑞标换成了华为标。换标前，这车挂在奇瑞店里，看的人少，下单更少；换标后，发布会刚结束就涌进八千张订单。原因简单：七成买三十万以上车的人，第一眼认的是牌子，不是发动机。华为把两万块广告费省下来，直接投进模具，把标做厚做亮，摆在那里就是活广告。问界已经演过一次，换标后销量翻三倍，智界R7照着抄，效果一样猛。牌子立住了，车就自带流量，省下吆喝钱还能让车主觉得值。这一招，奇瑞学不来，因为标背后是华为门店、华为系统、华为售后，整套体系撑腰。接下来，就看华为能不能把标后面的服务也做得跟标一样亮，不然标再闪，也撑不住长久的信任。换标省两万，你觉得值不值？

东风库里岚，代号泰山的大型旗舰SUV最新效果图来了，劳里劳气的前脸够味吗？除了外观值得期待之外，还将搭载华为智能驾驶辅助ADS4和鸿蒙座舱5，同样满血华为，岚图的性价比是高于五界的，这也是很值得期待的一个点，四季度才亮相，有点慢了…

华为的品控真是好呀，车质网销量、投诉量排行榜出炉了。7月份suv榜问界m8销量第一，投诉量最少，只有个位数。投诉量最多的出人意料竟然是理想L6，居然有151个投诉。倒数第二的是号称开不坏的丰田，投诉量65个。倒数第三是比亚迪，有50多个。

猛士M817价格续航双惊喜比预售直接降1万，这个价格香不香？主要是还有个84期免息实在是太狠了！​​​

悄悄告诉大家一个内幕！已经确认了，再次强调一下！当余承东坐在尚界H5车内测试后排空间的照片曝光以后！整个汽车市场的心态都炸了，完全就是往友商的心窝子里面扎啊！说白了这款车就是冲着性价比去的，根据目前的消息来看15万左右起步已经是板上钉钉的事实了！本来都知道这是华为和上汽合作推出的新款品牌“尚界”H5，而现在上汽高管贾建旭和余承东坐在H5车内的照片曝光以后，更是八九不离十了！问题的关键是油车合资车的最后一根稻草已经断了！之前余承东已经强调过配置了，轴距2.8米左右。其次是有增程版本1300km的续航！关键是还被配备了华为新款的ADS4.0方案，也就是说他搭载了192线激光雷达+4D毫米波雷达，而且充电续航也有230km左右。而纯电版本续航则是665km起步这样来说吧！现在20万以下几乎没有增程以及不错智能驾驶方案的车子，因为成本限制加上各家智能辅助驾驶的参差不齐，但是现在华为亲自下场。直接触碰到了15万左右车子的利益群体了，说白了，华为的辅助驾驶方案和能力，业内首屈一指吧！而上汽本质上硬件实力有目共睹关键是价格和配置，以及空间都摆在台面上了。价格就是15万左右起步了，配置方面马力起步至少200匹马力吧！加上余承东试过的空间，的确很充足。再加上华为的智能座舱方案，小艺同学以及华为车机系统的优化流畅性，加上ADS4.0，这配置下放到了15到20万级别也算是降维打击了！

最便宜的华为车曝光，外观意外，比亚迪应该放心了！在鸿蒙智行的“界”子辈中，最便宜的车型终于亮相了。近日，上汽与鸿蒙智行合作的“尚界H5”正式亮相，这台要打入20万市场的车型终于揭开它的真面目，但就是这个外形有点令人唏嘘，比亚迪看到这位传言中的“最强对手”都放心了。从外观设计上看，尚界H5着实有点“四不像”。作为一台定位SUV的车型，车头的设计有点像轿车，车身有点像MPV，到了车尾终于找回了SUV的影子。全封闭式的前脸采用了“尖头”设计，上扬的大灯组有种“泪痕”的既视感，但最出戏的是整个车头呈现“嘬腮”的视觉效果，只能说比较有辨识度了。车身的设计既想要动感又想要空间，A柱的长度很高，车顶走线逐渐向后缓落，造型上比较方正但是线条又很圆滑。为了增加层次感，尚界H5还加入了大尺寸轮眉的设计，硬加设计感的结果就是视觉上有点“耍大脚”的感觉。车尾部分倒是找回了不少SUV设计的感觉，但是贯穿式灯带的尺寸有些过宽，而且内部的灯带设计也有些繁琐。新车整体的尺寸为4780/1910/1657（1664）mm，定位中型SUV，比比亚迪宋Plus、零跑C11的尺寸要大一些，但比同级别的阿维塔07要小。虽然外观上有些争议，但是尚界H5的综合实力并不差。首先是华为ADS4.0的辅助驾驶系统，而且还搭载了激光雷达，支持无图城市NCA和自动泊车。虽然有消息称新车将会推出价格更低的ADS4.0SE版本，但是来自华为正统的辅助驾驶系统足以超过市面上大多数的竞争对手。在动力方面，尚界H5将会提供增程版和纯电版两种不同的动力配置。增程版将搭载来自上汽的1.5L发动机作为增程器，综合续航里程超过1300km，纯电版则为150kW或180kW功率的电机，续航里程最高为655km。新车目前没有具体的定价曝出，有相关消息透露入门级车型或将15.98万起售，搭载高阶智驾到纯电车型为19.98万。以此前尚界H5曝出的消息来看，新车的定价将在20万左右，如果这能做到这个价格区间，包括比亚迪、阿维塔、深蓝、甚至是小鹏G6等车型都将受到严重的威胁。虽然对于外观方面争议不断，有网友称尚界H5“买了没面子”，但是在这个价格区间内能提供655km的纯电续航并且搭载华为的纯血智驾着实能证明尚界H5的综合实力。看看隔壁主打中低端市场的比亚迪，搭载激光雷达的车型都要卖到20万以上了，尚界H5单凭这点就足够有吸引力。话说回来，尚界H5的外观虽然有吐槽但也会有它的受众，大家买车还是要以性价比和综合实力为主，我们期待尚界H5发布它的最终售价，看看这台要冲击中低端市场的“界”子辈车型在价格上到底会多有诚意。

尚界H5试驾背后：华为科技和上汽制造，谁才是真正的主导者？尚界H5牌面够大，还未正式上市，就迎来两位老总亲自试驾。余总和贾总还就试驾感想做了深入讨论。能让两位大佬这么重视的尚界H5确实颇具实力，从产品配置来看，尚界H5搭载了华为最新的HUAWEIADS4辅助驾驶系统，同时拥有上汽德系制造工艺加持，而消费者更期待的是，这种合作能够真正解决智慧型汽车的体验痛点。就目前市场反应来看，尚界H5已在华为的技术光环和上汽的传统制造之间找到了精准平衡。它既依托华为的科技标签强化了体验优势，又通过深耕整车驾乘体验彰显了制造实力；既充分发挥了上汽的制造底蕴保障品质，又凭借鲜明的科技化特色构建了差异化竞争力。这款车的最终表现，必将成为行业合作模式的成功参考样本，值得持续关注。

大家都学会了，改款前先上预告，现款车型优惠清库存。对于用户来说，怎么选随你，免得到时说割韭菜。大v聊车​​​