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标签: 特斯拉

高阶智驾在特斯拉面前一个能打的都没有

高阶智驾在特斯拉面前一个能打的都没有

国内所谓高阶智能辅助驾驶在特斯拉面前全部败下阵。所以说, 发布会上PPT数据和口号再亮眼, 在实操面前一文不值。首先, 本人非常看好小米汽车的市场前景。毕竟作为自主品牌中的佼佼者, 小米汽车的外观内饰能够代表未来的...
1~6月纯电销量排行榜。自主品牌卖的最好的是吉利的星愿。这个也好理解,量大管饱

1~6月纯电销量排行榜。自主品牌卖的最好的是吉利的星愿。这个也好理解,量大管饱

1~6月纯电销量排行榜。自主品牌卖的最好的是吉利的星愿。这个也好理解,量大管饱,价格超预期。美系品牌卖的最好的是特斯拉modelY。围攻光明顶?小米YU7还是值得期待的。德系品牌卖的最好的是ID3,这款阵型在去年还是很闪耀的。不过,随着今年更多车型进入这条赛道。特别是自主品牌在辅助驾驶、智能化座舱方面的强化,ID3的优势在弱化。【来自懂车帝车友圈】
马斯克这回真摊牌了!特斯拉Model3/Y电池寿命数据公开,结果让人大跌眼镜

马斯克这回真摊牌了!特斯拉Model3/Y电池寿命数据公开,结果让人大跌眼镜

马斯克这回真摊牌了!特斯拉Model3/Y电池寿命数据公开,结果让人大跌眼镜:美国车主平均跑32万公里,电池容量才掉到80%,而欧洲车主24万公里就到这坎儿了!这差距,说白了就是用车习惯“惹的祸”——欧洲人爱开短途、车停得多,电池不光“跑”着老,放着也在悄悄“变老”;美国人跑长途多,电池反而“活”得更稳定长久。这彻底打脸了“电动车少开电池就耐用”的误区!更颠覆的是,国内不少网约车跑28万公里电池健康度还有92%,甚至有狠车狂飙50万公里才衰减12%,说明这电池真比咱想象中扛造多了。虽然特斯拉质保写着8年或16万公里保70%,但按这实际表现,绝大多数人车开废了电池都远没到换的份儿。要我说,电池寿命焦虑真该翻篇了,只要别天天把电充爆、寒冬酷暑稍微护着点,它比你“肝”得久!你觉得这数据够打消你买电车的顾虑了吗?
特斯拉车主快去应战啊经过DCD“消失的前车”闹剧后,有问界车主发文说,愿意拿1

特斯拉车主快去应战啊经过DCD“消失的前车”闹剧后,有问界车主发文说,愿意拿1

特斯拉车主快去应战啊经过DCD“消失的前车”闹剧后,有问界车主发文说,愿意拿10万出来,和全国特斯拉的车主们比智能辅助驾驶系统,在100公里同样的路况下分出胜负。问界车主还是很自信的,不知道有没有特斯拉车主去应战呢?
陈震又跟网友吵起来了,这次是因为特斯拉。有网友觉得陈震总是抹黑特斯拉,谁给充

陈震又跟网友吵起来了,这次是因为特斯拉。有网友觉得陈震总是抹黑特斯拉,谁给充

陈震又跟网友吵起来了,这次是因为特斯拉。有网友觉得陈震总是抹黑特斯拉,谁给充值就吹捧谁,还拉踩纯视觉智驾。陈震称,难道自己的感受与网友的想法不同,这就叫做抹黑吗?这一回,陈震没什么问题,毕竟他体验过特斯拉、小鹏、华为。特斯拉目前在国内的表现,的确就是达不到第一梯队的水平,这应该没什么问题吧,这还有什么可辩解的呢?难道就因为特斯拉在懂车帝的测评中成绩最好吗?
先暂且不讨论到底是国产新能源车好还是特斯拉好?或者说是鸿蒙智行好,还是特斯拉好?

先暂且不讨论到底是国产新能源车好还是特斯拉好?或者说是鸿蒙智行好,还是特斯拉好?

先暂且不讨论到底是国产新能源车好还是特斯拉好?或者说是鸿蒙智行好,还是特斯拉好?懂车帝既然是去测试辅助驾驶功能的,又宣传包了整段高速,就应该任由辅助驾驶自行选择。此时测试车已规划好路线,测试人员却以他认为的理由...
别光打嘴仗了!余承东和懂车帝老板,你们干脆来一场辅助驾驶大对决吧!余

别光打嘴仗了!余承东和懂车帝老板,你们干脆来一场辅助驾驶大对决吧!余

别光打嘴仗了!余承东和懂车帝老板,你们干脆来一场辅助驾驶大对决吧!余承东开着问界M9,懂车帝老板开特斯拉,直接来场辅助驾驶硬核对抗赛如何?全程直播,车企大佬亲自下场,是骡子是马一溜便知!那些天天吹“遥遥领先”的,敢不敢把车拉到真实路况里较量?消费者要的不是参数表,是关键时刻真能刹住车的底气!这主意可不是开玩笑与其看车企互喷“黑科技”,不如让技术见真章。问界M9的华为ADS3.0对上特斯拉FSD,谁更稳?谁更准?谁更能应对突发路况?要是其他车企也敢派代表来战,这比赛绝对能成年度科技大戏!技术行不行,消费者心里都有杆秤。要是真有这场比赛,你最期待看到什么?
都说余承东牛,那就让余承东开问界M9,懂车帝的老板开特斯拉,来一

都说余承东牛,那就让余承东开问界M9,懂车帝的老板开特斯拉,来一

都说余承东牛,那就让余承东开问界M9,懂车帝的老板开特斯拉,来一场辅助驾驶对抗赛,全程直播,看看谁开的更稳,谁的辅助驾驶更好。人家余承东天天开着M9上下班被人遇到也不是一次了,还有懂车帝的高管必须参加,全程不准接管我朋友真的有问界M7,他五一的时候从荥阳去日照,来回全程高速,百分之九十都是智驾。所有汽车品牌老板亲自开车,环中国,全程智驾,全程直播,遛一遛,是骡子是马,大家都清楚!其他车企想参加也可以,但得带着自己的掌舵人或者比较有代表性的人物。懂车帝老板和马斯克坐特斯拉,大嘴和问界车主坐问界,全在后排,来几百公里试试。我相信大嘴和问界车主敢嘴上说白话,车里拉偏架的事儿干多了,这次咱们来真格的。你会支持你呢!
这次长城汽车的魏总可是给其他车企狠狠地上了一课。当年魏总在开发布会时,突然宣

这次长城汽车的魏总可是给其他车企狠狠地上了一课。当年魏总在开发布会时,突然宣

这次长城汽车的魏总可是给其他车企狠狠地上了一课。当年魏总在开发布会时,突然宣称,长城汽车的智驾处于国内第一梯队。紧接着,魏总又表示把“梯队”二字去掉,长城汽车智驾就是第一。当时,很多人都嘲笑魏总,认为魏总在说大话。结果,这次懂车帝联合央视,对市面上36款主流车辆的智驾功能进行了测试,长城的魏牌蓝山取得了好成绩,排名仅次于特斯拉,智驾水平真的达到了国内第一梯队。大家说说,要是国内车企都像魏总这样实事求是,中国汽车不早就称霸全球了吗?
乐道卖的这么好?除了特斯拉,最牛

乐道卖的这么好?除了特斯拉,最牛

乐道卖的这么好?除了特斯拉,最牛